Küresel vana kapağı, vana gövdesinin üst açıklığını kapatır ve mili, oturak tutucusunu veya muylu kısmını taşır. Basınç sınırının bir parçasıdır, bu nedenle kapak ile gövde arasındaki birleşim, küresel bir vananın en çok sızdırma yapabileceği noktalardan biridir.
Üç parçalı küresel vanalarda iki dış bölüm uç kapağı, yani sol ve sağ gövde olarak adlandırılır. Vanaların uçlarını kapatır, üst kısmı değil, ve mil deliği yoktur. Üst kapaklar gibi bunları da dövüyoruz.
Longrui Forging, 1/2″ ile 12″ arasında, Class 150 ile 2500 aralığında, iki parçalı ve üç parçalı küresel vanalar için yüzer ve muylu tiplerinde kapaklar döver; dövülmüş halde veya çiziminize göre talaşlı imalat yapılmış olarak teslim edilir.
Neleri Dövüyoruz
- İki parçalı küresel vanalar için kapaklar (üst kapaklar), yüzer ve muylu tipli
- Üç parçalı küresel vanalar için sol ve sağ gövdeler (uç kapakları), merkezin çevresine cıvatalanan iki dış bölüm
- Flanşı, cıvata çemberi ve conta yüzü dövülerek şekillendirilmiş cıvatalı kapaklar
- Cıvata delikleri yerine kaynak ağzı dövülmüş kaynaklı kapaklar
- Kriyojenik ve izolasyonlu servis için uzatılmış ve uzun üst kapaklar
- Aktüatör bağlantı pedi veya mil deliği sonradan kaynatılmadan, dövme olarak şekillendirilmiş kapaklar
- Çizime göre Ø600 × 1000 mm’ye kadar talaşlı imalat, tek parçada 520 kg’a kadar
Vana Kapağı veya Üst Kapak: Aynı Parça, İki Ad
Küresel vanada bu parçaya genellikle kapak denir. Sürgülü, glob ve çek vanalarda eşdeğer parçaya üst kapak denir ve bu çizimlerin çoğunda kullanılan ad budur. Çizimler ve satın alma siparişleri her iki kelimeyi de kullanır, alıcılar da öyle; bu yüzden açıkça söylemekte fayda var: bu parçayı her iki adla da dövüyoruz. Adı değil çizimi gönderin, çözülecek bir belirsizlik kalmaz.
Kapak Gövdeye Nasıl Bağlanır
Birleşim tasarımı, dövmenin taşıması gereken özelliklerin çoğunu belirler ve genellikle parça için fiyat teklifi verilmeden önce kesinleşir.
| Birleşim tasarımı | Nasıl sızdırmazlık sağlar | Kapağa dövdüğümüz özellikler |
|---|---|---|
| Cıvatalı | Cıvatalar, gövde ile kapak flanşları arasındaki contayı sıkıştırır. Vana bakım için sahada açılabilir. | Flanş, cıvata çemberi, conta yüzü |
| Kaynaklı | Kapak gövdeye kaynaklanır, bu nedenle conta yoktur ve gevşeyebilecek cıvatalı bir birleşim bulunmaz. Sızdırmazlık kalıcıdır, ancak vana sahada açılamaz. | Cıvata delikleri yerine kaynak ağzı |
| Basınç contalı | Hat basıncı bir sızdırmazlık halkasını kapağa doğru iter, böylece basınç yükseldikçe birleşim daha da sıkılaşır. Yüksek basınçlı buhar ve enerji servisinde yaygındır; ağır flanşlar ve cıvata takımı olmadığı için cıvatalı tasarımdan daha hafiftir. | Sızdırmazlık halkası ve baskı halkası için oturak, gövde flanşı yok |
Kapaktaki conta yüzü, gövdenin taşıdığı yüzeyle uyumlu olmalıdır; yaygın tipler spiral sarımlı, metal kaplamalı, kammprofile ve yüksek basınçlı işler için ring joint (RTJ) contalardır. Ring joint ve spiral sarımlı metalik contalar ASME B16.20’ye göre boyutlandırılır. Çizimde yüzey tipi belirtilmemişse, hangi contayı kullanmayı planladığınızı bize bildirin, ona uygun talaşlı imalat yaparız.
Uzatılmış ve Uzun Üst Kapaklar
Soğuk servis daha uzun bir kapak gerektirir, daha yüksek bir vana değil. LNG ve diğer kriyojenik uygulamalar, mil sızdırmazlığının soğuk bölgenin çok üzerinde oturması için uzatılmış veya uzun bir üst kapak kullanır. Bu, salmastranın buzlanmasını önler ve rakoru çalışılabilir bir sıcaklıkta tutar. Uzatılmış üst kapaklar, hattın yalıtılacağı yerlerde de görülür; böylece yalıtım, kumanda mekanizmasını gömmeden gövdenin ötesine taşınabilir. Bir çizim uzatma gerektirdiğinde, bu kısım çubuk malzemeden imal edilmek yerine kapağın bir parçası olarak dövülür.
Küresel Vana İçin Başka Neler Dövüyoruz
Bir küresel vanada basıncı üç parça tutar: gövde, kapak ve üç parçalı tasarımlarda iki dış gövde. Hepsini biz dövüyoruz.
| Parça | Ne işe yarar | Nereden geliyor |
|---|---|---|
| Gövde | ana basınç kabuğu, yuvayı ve deliği taşır | Longrui tarafından dövülür |
| Kapak (üst kapak) | gövdeyi kapatır, mili veya muyluyu taşır | Longrui tarafından dövülür |
| Sol ve sağ gövde | üç parçalı bir vananın iki dış bölümü | Longrui tarafından dövülür |
| Küre | döner kapama elemanı | Longrui tarafından işlenir ve leplenir |
| Mil | torku koldan küreye aktarır | Longrui tarafından işlenir |
| Yuva halkaları | küreye karşı sızdırmazlık yüzeyleri | Longrui tarafından işlenir ve leplenir |
Malzeme Sınıfı Seçimi
Bir kapak, üzerine oturduğu gövdeyle aynı servis koşullarını görür; bu nedenle ikisi normalde aynı malzeme sınıfında belirtilir.
| Servis koşulu | Olağan malzeme sınıfı | Neden belirtilir |
|---|---|---|
| Genel petrol, gaz ve su servisi | ASTM A105 | İyi akma dayanımı, kolay talaşlı imalat, yaygın bulunabilirlik |
| Düşük sıcaklık servisi | A350 LF2 | −46 °C (−50 °F) sıcaklıkta Charpy darbe testi yapılmış |
| Klorür içeren ve kimyasal servis | A182 F316 | Molibden içeriği nokta ve aralık korozyonuna direnç gösterir |
| Deniz suyu ve açık deniz üst yapıları | A182 F51, F53, F55 | Dubleks yapı, klorür direnciyle birlikte yüksek mukavemet sağlar |
| Yüksek sıcaklık buhar ve enerji servisi | A182 F91, F92 | %9 krom sınıfları; karbon ve düşük alaşımlı çeliklerin mukavemetinin yetmediği yerlerde |
| H2S içeren ekşi servis | A105 veya A350 LF2, sertlik kontrollü | Sülfür gerilme çatlamasını önlemek için sertlik NACE sınırının altında tutulur |
| Yüksek sıcaklıkta şiddetli korozyon | 625, 718, 825 (nikel alaşımları) | Paslanmaz çeliğin yeterli olmadığı yerlerde |
İki hata pahalıdır. Islak klorür hattında A105’ten bir kapak nokta korozyonuna uğrar ve sonunda delinir, çünkü karbon çeliğinin klorür kaynaklı nokta korozyonuna karşı bir savunması yoktur. Yüksek sıcaklık buhar hattında F316’dan bir kapak yük altında sürünme yapar ve yuva hizasını da beraberinde götürür. Her ikisi de çizim aşamasında önlenebilir. Servis koşulunu çizimle birlikte gönderin, üzerindeki malzeme sınıfının uygun olup olmadığını size söyleyelim. Tam malzeme sınıfı listesi malzemeler sayfasında yer alır.
Standartlar ve Dokümanlar
Satın alma siparişiniz normalde parçanın hangi standartlara göre kontrol edilmesini istediğini belirtir. Malzeme standartları ASTM A105, A182 veya A350’dir; basınç ve sıcaklık değerleri ASME B16.34’ten gelir; küresel vana tasarımı boru hattı uygulamaları için API 6D, proses uygulamaları için API 608 ve ISO 17292’den gelir. Hat hidrojen sülfür taşıyorsa, malzemeyi NACE MR0175 / ISO 15156 belirler. Muayene belgeleri EN 10204 3.1 veya üçüncü bir tarafın karşı imza atması gereken durumlarda 3.2 olarak belirtilir.
Siparişin istediğini, fazlasını değil, veririz: kıvılcım spektrometresinden kimyasal bileşim, mekanik test sonuçları, malzeme sınıfının gerektirdiği yerlerde darbe testleri, ısıl işlem grafiği, UT raporları ve talaşlı imalat yapılmış parçalar için boyutsal raporlar.
Kalite ve Sertifikalar
Her döküm numarası kesilmeden önce optik emisyon spektrometresinde doğrulanır ve sevkiyattan önce malzeme kimliği el tipi XRF ile yeniden kontrol edilir. Kapak hattı, gövde hattıyla aynı API Spec 20C kalite sistemi altında çalışır; üçüncü taraf denetimleri NORSOK M650, PED 2014/68/EU, AD2000-W0 (TÜV NORD) ve BV Mode II’yi kapsar. Sertifikasyon listesi ve API Spec 20C ve NORSOK M-650 hakkındaki notlar, her birinin neleri kapsadığını ortaya koyar.
Kapak Nasıl Sipariş Edilir
Çizimi hangi formatta olursa olsun (PDF, DWG veya STEP) gönderin ve bize şunları bildirin:
- malzeme sınıfı ve belirtildiği standart
- basınç sınıfı ve boyut
- bağlantı tasarımı: cıvatalı, kaynaklı, basınç contalı veya uzatılmış üst kapak
- miktar ve istenen teslim tarihi
- talaşlı imalat kapsamı: dövme halinde, kaba talaşlı imalat yapılmış veya çizime göre bitirilmiş
- NDT ve dokümantasyon gereksinimleri
- atamak istediğiniz herhangi bir üçüncü taraf muayenesi
Kalıpta dövme uygulanabilirliğini preslerimize göre kontrol eder, kalıp takımını hazırlar ve fiyat teklifi veririz. Çoğu fiyat teklifi 24–48 saat içinde gönderilir. Özel boyutlar ve çizimler özel bir durum değil, olağan işimizdir; bunların arkasındaki çok yönlü kalıp tasarımı 5 adet verilmiş patentle korunmaktadır.
Kapak Neden Ayrıca Dövülür
Kapak, gövdeyle aynı basıncı taşır ve mili, genellikle vanadaki en ince kesit olan bir delikten geçirir. Dövme, bu cidara döküm yapısı yerine şekli takip eden bir yapı kazandırır, iç gözenekliliği kapatır ve flanşı ve mil deliğini bitmiş ölçüye yakın bırakır; talaşlı imalat maliyeti de buradadır. Bir kapak ve gövdesi genellikle aynı vana için üretildiğinden, onları tek bir malzeme ve ısıl işlem güzergâhında tutarız: aynı kaliteler, aynı fırın kayıtları, aynı test laboratuvarı ve kütükten sevkiyata kadar tek bir döküm numarası izi.
Çin’den Dövme Vana Kapakları Satın Alma
Bir Çin dövme tesisinden kapak siparişi üç şeye indirgenir ve bunların mal kabulünde değil, çizim onaylanmadan önce netleştirilmesi gerekir. Önce çelik: hangi kalite, hangi ısı ve döküm numarasının kütükten dövmeye, ısıl işleme ve işlenmiş deliğe kadar izlenip izlenemeyeceği. Sonra ısıl işlem: kapak, mili vanadaki genellikle en ince cidardan geçirir, bu nedenle menevişleme veya çözeltiye alma işleminin kayıt altına alınması ve sertifikada belirtilmesi gerekir. Son olarak evrak ve tanıklık: EN 10204 3.1 standart olarak gelir, dış denetçi tarafından imzalanan 3.2 projenin gerektirdiği durumlarda düzenlenebilir ve fabrikada yapılan muayene, ister sizin ister üçüncü taraf denetimi olsun, her iki durumda da memnuniyetle karşılanır.
Kapakları Zhejiang, Yunhe İlçesi’nde tek bir tesiste dövüyor ve işliyoruz, böylece çizim ile parça arasında hiçbir tüccar yok.
Sıkça Sorulan Sorular
Vana kapağı ile üst kapak arasındaki fark nedir?
Aynı iş, iki kelime. Küresel vana üreticileri vana kapağı der; sürgülü, glob ve çek vana üreticileri üst kapak der. Her ikisi de gövdeyi kapatan parçadır ve her ikisi de basınç sınırı içinde yer alır, gövde ile aynı basıncı alır. Farklılaştıkları nokta, parçanın vana üzerindeki konumu ve mili, yuva tutucusunu veya muylu parçasını taşıyıp taşımadığıdır.
Kapağı tek başına mı yoksa gövde ile birlikte mi dövüyorsunuz?
Her iki şekilde de. Bazı müşteriler kapağı tek başına, yedek parça olarak veya kendi montajları için alır, bazıları ise ikili takım olarak alır. İki parçanın eşleştirilmiş bir takım olması gerekiyorsa, çizimleri gönderirken bunu belirtin; kalıp yatırımı yapmadan önce neler yapabileceğimizi teyit ederiz.
Hangi üst kapak tasarımlarını dövebiliyorsunuz?
Flanşı ve cıvata çemberi dövme olarak şekillendirilmiş cıvatalı kapaklar, cıvata delikleri yerine kaynak ağzı olan kaynaklı kapaklar ve kriyojenik ile yalıtımlı hatlar için uzatılmış veya uzun üst kapaklar. Basınç sızdırmazlık halkası alan kapaklar, sızdırmazlık yuvası entegre olacak şekilde dövülür.
Hangi boyutlarda ve basınç sınıflarında dövme yapabiliyorsunuz?
1/2″ ile 12″ arası kapaklar, Class 150, 300, 600, 1500 ve 2500 olarak, iki parçalı ve üç parçalı tasarımlardaki yüzer ve muylu tipi küresel vanalar için.
Kapakları hangi malzemelerden dövüyorsunuz?
A105, A350 LF2, AISI 1045, alaşımlı çelikler 4130, 4135, 4140, 5140 ile A182 F91 ve F92, paslanmaz F304, F316, AISI 420 ve 17-4 PH, dubleks ve süper dubleks F51, F53 ve F55 ve nikel alaşımları 625, 718 ile 825.
Kendi çizimimize göre kapak dövebilir misiniz?
Evet, işimizin çoğu bu. Çizimi gönderin; kalıpta dövme yapılabilirliğini teyit edip fiyat teklifi veririz. Kalite, tarif ettiğiniz kullanım koşullarına uygun değilse, kalıp yatırımı yapmadan önce bunu size söyleriz.
Kapakları yedek parça olarak tedarik ediyor musunuz?
Evet. Yedek kapaklar bizim için olağan bir sipariştir ve hâlihazırda kalıbına sahip olduğumuz bir model için yeni kalıp maliyeti yoktur.
Teslimatla birlikte hangi belgeler gelir?
Kimyasal bileşim ve mekanik test raporları, kalitenin gerektirdiği durumlarda darbe testi sonuçları, ısıl işlem grafikleri, UT raporları ve işlenmiş parçalarda boyut raporları. Üçüncü taraf veya EN 10204 3.2 belgeleri, şartnameniz istediğinde düzenlenebilir ve ayrıca fiyatlandırılır.
Fiyat nasıl hesaplanır?
Fiyat; malzeme kalitesine, ölçüye, basınç sınıfına, talaşlı imalat kapsamına, NDT gerekliliklerine ve miktara bağlıdır. Çizimi veya şartnameyi RFQ formu üzerinden ya da sales@longruiforging.com adresine e-posta ile gönderin, fiyat teklifini genellikle 24–48 saat içinde alırsınız.
Takımın parçayla birlikte fiyatlandırılması için tek bir çizim yeterlidir.
Vana üst kapağı nedir?
Vana üst kapağı, bir vana gövdesinin üst açıklığını kapatan ve mili, salmastrayı ve kumanda mekanizmasını taşıyan parçadır. Sürgülü, glob ve çek vanalarda bu parçaya vana üst kapağı denir; küresel vanalarda aynı parçaya genellikle kapak denir. Basınç sınırı içinde yer aldığı için bu parçayı gövdeyle aynı kalitede, aynı ısıl işlem güzergahında ve aynı test kapsamıyla dövüyoruz.