Stampaggio a matrice: acciaio e spedizione

Ultimo aggiornamento: 2026-10-16

Lo stampaggio a matrice chiusa dei corpi valvola a sfera e di altri componenti critici per la sicurezza non lascia spazio a scorciatoie. Ecco perché ogni forgiatura Longrui segue la stessa catena strettamente controllata di fasi di produzione e controllo qualità, dal momento in cui l’acciaio grezzo arriva nel nostro stabilimento fino al giorno in cui i pezzi finiti vengono caricati per la spedizione.

Ogni fase descritta di seguito è eseguita da operatori dedicati, registrata su schede di lotto e completamente tracciabile fino al certificato del materiale. Se state qualificando un nuovo fornitore di forgiatura, ecco esattamente come verranno realizzati i vostri pezzi. Le presse e i limiti dimensionali alla base di queste fasi sono nella pagina Capacità; gli standard alla base dei certificati sono nella pagina API 20C e NORSOK M-650.

Barre d'acciaio in arrivo etichettate con grado e numero di colata, in attesa di ispezione

Spettrometro a emissione ottica a scintilla GNR che verifica la composizione chimica dell'acciaio in arrivo

Ispezione del materiale in arrivo

Le barre d'acciaio in arrivo vengono collocate in un'area di quarantena designata ed etichettate con grado e numero di colata prima del rilascio. La composizione chimica di ogni colata viene verificata con il nostro spettrometro a emissione ottica a scintilla GNR (Italia); solo il materiale confermato passa al taglio.

Seghe a nastro che tagliano barre d'acciaio al peso di forgiatura

Taglio con sega

Le barre vengono tagliate al peso di forgiatura calcolato su seghe a nastro. Ogni billetta viene pesata dopo il taglio e marcata con il numero di colata e di lotto, così il lotto rimane tracciabile fin dalla prima operazione.

Billetta d'acciaio riscaldata alla temperatura di forgiatura all'interno di un forno elettrico

Riscaldamento

Le billette vengono riscaldate alla temperatura di forgiatura in forni elettrici a resistenza a temperatura controllata. I parametri di riscaldamento vengono impostati per ogni grado di materiale, mantenendo ogni billetta all'interno della corretta finestra di temperatura prima della formatura.

Manipolatore robotizzato che trasferisce un billet incandescente nella pressa di forgiatura multidirezionale

Pre-forgiatura

Un manipolatore robotizzato preleva il billet caldo dalla linea del forno, lo trasferisce nella matrice della nostra pressa di forgiatura multidirezionale e lo posiziona con precisione per la formatura: rapido, ripetibile e sicuro, con l'operatore tenuto lontano dal calore.

Stampaggio a matrice chiusa

I pezzi vengono forgiati a forma quasi finita in matrici chiuse sulle nostre presse idrauliche multidirezionali da 6000 T / 3000 T / 2000 T. La temperatura di forgiatura viene monitorata durante l'operazione con pirometri a infrarossi, così la deformazione e la microstruttura restano costanti da un pezzo all'altro.

Manipolatore robotizzato che afferra un billet incandescente davanti alla pressa di forgiatura

Pressa di forgiatura multidirezionale azionata dal nostro team nell'officina Longrui

Pezzo incandescente formato tra matrici chiuse sotto la pressa di forgiatura multidirezionale

Vista laterale del manipolatore che alimenta la matrice della pressa con un billet caldo

Sgrossatura di un pezzo forgiato per rimuovere bava e difetti superficiali

Sgrossatura e ispezione superficiale

Bava e difetti superficiali vengono rimossi da operatori esperti con mole angolari. Ogni pezzo viene ispezionato visivamente per la qualità superficiale prima di passare al trattamento termico.

Trattamento termico

I pezzi forgiati vengono sottoposti a tempra e rinvenimento in forni a resistenza di tipo a camera con temperatura controllata. La temperatura del forno e quella del mezzo di raffreddamento sono monitorate e registrate di continuo per garantire le proprietà meccaniche specificate.

Macchina di prova universale servo-idraulica durante una prova di trazione

Macchina automatica per prove di impatto per prove Charpy

Prove delle proprietà meccaniche

I provini prelevati da ogni lotto vengono preparati e provati nel nostro laboratorio interno: resistenza a trazione, snervamento e allungamento su una macchina di prova universale servo-idraulica; energia di impatto Charpy, comprese le prove a bassa temperatura, su macchine automatiche per prove di impatto; durezza con un durometro Brinell portatile.

Controllo ultrasonoro di un pezzo forgiato con rilevatore di difetti digitale

Controlli non distruttivi (NDT)

I pezzi forgiati vengono esaminati mediante controllo ultrasonoro (UT), che rileva le discontinuità interne; il controllo con particelle magnetiche (MT) e il controllo con liquidi penetranti (PT) sono disponibili su richiesta. Per ogni lotto vengono emessi i rapporti di prova.

Macchina di granigliatura che pulisce la superficie dei pezzi forgiati

Operatore che verifica una dimensione critica con un calibro a corsoio

Lavorazione meccanica e controllo dimensionale

Dopo il trattamento termico, i pezzi vengono sottoposti a granigliatura per pulire la superficie e poi lavorati meccanicamente secondo il disegno del cliente. Le dimensioni critiche vengono verificate con strumenti di misura di precisione prima che i pezzi lascino l'officina di lavorazione meccanica.

Ricontrollo dell'identità del materiale dei pezzi forgiati finiti con uno spettrometro XRF portatile prima della spedizione

Verifica finale e spedizione

Prima dell'imballaggio, l'identità del materiale di ogni pezzo finito viene ricontrollata rispetto al certificato originale con uno spettrometro XRF portatile (Thermo Scientific Niton). I pezzi vengono poi imballati e spediti insieme ai certificati del materiale, ai rapporti di prova e alla lista di imballaggio.

Ogni forgiatura lascia il nostro stabilimento con tracciabilità e documentazione complete. Inviateci il vostro disegno: ne valuteremo la fattibilità per la fucinatura per stampaggio e vi risponderemo con la nostra proposta di processo.

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