Un abbozzo di ingranaggio è il corpo forgiato da cui successivamente viene tagliato un ingranaggio. I denti vengono tagliati, non forgiati. Ciò che decide la forgiatura dell’ingranaggio è tutto ciò che sta sotto: il flusso della grana, la densità e se il piede del dente finito ha una direzione di fibra che corre con il carico o attraverso di esso.
Longrui Forging forgia abbozzi di ingranaggi, anelli e alberi di ingranaggi mediante stampaggio a matrice chiusa, da 1045, 35CrMo, 42CrMo e 40Cr fino a 520 kg per pezzo, forniti grezzi di forgiatura, lavorati meccanicamente in sgrossatura, oppure con i denti tagliati e rettificati secondo il vostro disegno.
Cosa forgiamo
- Abbozzi di ingranaggi per ingranaggi a denti diritti, elicoidali e conici, lisci o con foro finito
- Corone dentate e abbozzi di anello per diametri maggiori
- Alberi di ingranaggi e abbozzi di pignone, forgiati con albero e corpo ingranaggio in un unico pezzo
- Fucinati per alberi di ingranaggi di turbine eoliche
- Forniti grezzi di forgiatura con bava rifilata, normalizzati, torniti e alesati secondo disegno, oppure con i denti tagliati e rettificati
- L’abbozzo viene tornito, sfacciato e alesato entro un ingombro di Ø600 × 1000 mm; il pezzo più pesante fino ad oggi è 520 kg
Abbozzo o ingranaggio finito?
Gli acquirenti lo chiedono nella prima email, quindi vale la pena rispondere chiaramente. Forgiamo l’abbozzo e possiamo portarlo fino all’ingranaggio con denti tagliati: fresatura con creatore, stozzatura e rettifica secondo il vostro disegno. I clienti che tagliano i denti da soli prendono l’abbozzo, e funziona altrettanto bene.
| Fase | Chi la esegue |
|---|---|
| Taglio della billetta a peso, forgiatura e rifilatura della bava | Longrui |
| Normalizzazione o tempra e rinvenimento | Longrui |
| Lavorazione meccanica di sgrossatura, alesatura, sfacciatura e tornitura del diametro esterno | Longrui |
| Taglio dei denti, fresatura con creatore, stozzatura o rettifica | Longrui |
| Cementazione, nitrurazione, rettifica dei denti | Longrui |
Il luogo in cui vengono tagliati i denti è dove un ingranaggio forgiato guadagna o perde il suo vantaggio. Li tagliamo da un abbozzo di cui controlliamo il sovrametallo, la durezza e la sanità interna, così l’utensile raggiunge metallo pulito e la fibra si trova nel verso giusto sotto il piede del dente. Se preferite tagliare i denti nella vostra officina, forniamo l’abbozzo con il sovrametallo di cui il vostro utensile ha bisogno.
Perché un abbozzo forgiato e non una barra tagliata
Un ingranaggio tagliato da una barra tonda ha la grana della barra che corre dritta lungo il pezzo. Un abbozzo forgiato ha una grana che segue la forma: mentre il metallo fluisce nello stampo, le linee di fibra si piegano attorno al foro e lungo l’anima, e rimangono così attraverso il trattamento termico.
In esercizio il carico al piede del dente si inverte milioni di volte. Le cricche iniziano dove la fibra è tagliata trasversalmente alla sua lunghezza. Un abbozzo forgiato a forma quasi netta dispone invece la fibra lungo la sezione, ed è per questo che lo stesso acciaio, la stessa durezza e la stessa geometria del dente possono dare una vita a fatica più lunga quando il pezzo è partito come forgiatura.
C’è un secondo effetto che vale la pena conoscere. La forgiatura chiude la porosità interna del lingotto, quindi i controlli a ultrasuoni hanno un senso. Su una barra segata state controllando il prodotto del laminatoio; su una forgiatura state controllando un pezzo che è stato lavorato in tutta la sua sezione.
Cosa ci serve sul disegno
Un disegno di ingranaggio è un disegno di particolare finito, quindi le informazioni di lavorazione sono ciò che resta dopo i denti. Inviate:
- ingombro dell’abbozzo: diametro esterno, larghezza della dentatura, lunghezza totale
- diametro dell’alesaggio e se viene lavorato di finitura da noi o lasciato come forgiato per la vostra finitura
- proporzioni di nervatura e mozzo, se l’abbozzo non è un semplice disco
- dati dei denti o il disegno del particolare finito, così possiamo risalire al sovrametallo dell’abbozzo
- grado del materiale e condizione di trattamento termico
- qualsiasi requisito NDT o di durezza
Dove i dati dei denti non sono ancora definiti, possiamo lavorare dall’ingombro del particolare finito e offrire l’abbozzo. Dove sono definiti, calcoliamo il sovrametallo a ritroso dalla radice del dente, così l’utensile ha metallo pulito da asportare.
Gradi
I gradi comuni per gli abbozzi di ingranaggi sono quelli che già forgiamo per altri particolari: AISI 1045 per servizio generale, 4135 (35CrMo) e 5140 (40Cr) dove serve maggiore resistenza del cuore, e 4140 (42CrMo) per ingranaggi più caricati e sezioni più grandi. Se l’ingranaggio finito sarà cementato, indicatelo in fase di richiesta, perché cambia il trattamento termico che applichiamo all’abbozzo. I pezzi forgiati esposti ad acqua di mare o fluidi di processo possono essere realizzate in F304, F316, F51, F53 o F55. L’elenco completo, con le condizioni di servizio, è nella pagina dei materiali.
Ordinazione
Qualsiasi formato di disegno va bene: PDF, DWG o STEP. Aggiungete la quantità e la condizione in cui desiderate l’abbozzo. Fattibilità, attrezzature e prezzo di solito vengono restituiti entro 24–48 ore dall’arrivo del disegno, e lo diciamo subito se il particolare non è adatto alla fucinatura per stampaggio. Le forme personalizzate sono la nostra attività normale, non un caso speciale. Ciò che ci serve per qualsiasi particolare è nella pagina dei contatti.
Un unico stabilimento per l’intera sequenza
Un abbozzo di ingranaggio diventa utile solo quando abbozzo, trattamento termico e sovrametallo di lavorazione meccanica sono tutti allineati prima che venga tagliato il primo dente. Questa sequenza si trova in un unico stabilimento qui: billette tagliate a peso, forgiatura su presse da 2.000 a 6.000 tonnellate, normalizzazione o tempra e rinvenimento, lavorazione meccanica di sgrossatura fino all’ingombro richiesto dal vostro utensile, e i controlli che la documentano, sotto il nostro sistema ISO 9001 con le qualifiche per il settore petrolio e gas mantenute a fianco. Inviate il disegno del particolare finito e risaliremo all’abbozzo partendo dai denti.
Domande frequenti
Tagliate i denti degli ingranaggi?
Sì. Oltre all’abbozzo forgiato e alla sgrossatura di cui sopra, tagliamo, sagomiamo e rettifichiamo i denti secondo il vostro disegno; se un ingranaggio esce da ciò che possiamo lavorare, lo diciamo in fase di offerta. I clienti che preferiscono tagliare i propri denti ordinano solo l’abbozzo, e anche questo ambito viene quotato allo stesso modo.
Che cos’è esattamente un abbozzo di ingranaggio?
È il corpo forgiato in cui vengono tagliati i denti: un disco, un anello o un albero con il corpo dell’ingranaggio forgiato sopra. Arriva con il sovrametallo corretto, così l’utensile ha metallo pulito e sano da asportare.
In quali gradi potete forgiare gli abbozzi di ingranaggi?
1045, 4135 (35CrMo), 5140 (40Cr) e 4140 (42CrMo) coprono la maggior parte degli ingranaggi. Per servizio corrosivo, sono disponibili anche F304, F316, F51, F53 e F55.
Qual è il più grande abbozzo di ingranaggio che potete forgiare?
Pezzi fucinati singoli fino a 520 kg, lavorati meccanicamente entro Ø600 × 1000 mm. Gli abbozzi ad anello possono raggiungere larghezze maggiori rispetto a un abbozzo pieno dello stesso peso, quindi inviate le dimensioni e verificheremo in base alla pressa.
Grezzo di fucinatura o sgrossato meccanicamente?
Entrambe, e c’è una terza opzione. Molte officine di ingranaggi prendono l’abbozzo grezzo di fucinatura ed eseguono internamente tutta la lavorazione meccanica; altre vogliono che torniamo il diametro esterno, sfacciamo e alesiamo; e alcune vogliono anche i denti tagliati e rettificati. Indicate quale opzione e quotiamo quel ciclo di lavorazione.
È possibile fucinare un albero con il pignone in un pezzo unico?
Sì, ed è di solito la soluzione migliore rispetto a un ingranaggio separato calettato sull’albero. Fucinare albero e corpo dell’ingranaggio in un pezzo unico elimina un giunto che altrimenti dovrebbe trasmettere l’intera coppia.
Che cosa determina il prezzo?
Grado e dimensioni, condizioni di trattamento termico, quanta lavorazione meccanica volete affidarci, ambito NDT e quantità dell’ordine. Inviate il disegno tramite il modulo RFQ o a sales@longruiforging.com; le offerte di solito partono entro 24–48 ore.
Fattibilità, attrezzature e prezzo entro 24–48 ore dall’arrivo del disegno.