Longrui Forging شركة تصنيع للتشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة في الصين. نُشكّل الفولاذ المُسخَّن بين قوالب مُشكَّلة على مكابس هيدروليكية متعددة الاتجاهات بقدرة 6,000 T و3,000 T و2,000 T، وننتج قطعاً من 5 kg إلى 520 kg. نُصمّم ونصنع قوالبنا بأنفسنا، ونجري المعالجة الحرارية والفحص والتشغيل الآلي للقطع في المصنع نفسه.
ما هو التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة
يهدف التطريق متعدد الاتجاهات إلى الخلو من الزوائد: فهو من حيث المبدأ يزيل الزوائد الجانبية الكبيرة الخاصة بالتطريق في قوالب مفتوحة. وفي الإنتاج، تترك تفاوتات وزن الكتلة الأولية وصعوبة التحكم في انسياب المعدن في القطع المعقدة زوائد طولية صغيرة، وفي ظروف معينة زوائد موضعية يلزم التحكم فيها.
في التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة، الذي يُسمى أيضاً التشكيل بالتطريق بقوالب الانطباع، تُشكَّل كُتلة فولاذية مُسخَّنة بين قالبين يحملان شكل القطعة النهائية. يملأ الفولاذ تجويف القالب تحت الضغط، وتخرج الزيادة على شكل زوائد حول خط الفصل.
وهو أحد عمليات التطريق الساخن: تُرفع حرارة الكُتلة أولاً إلى درجة حرارة التطريق، وتُشكَّل القطعة في بضع ضربات بدلاً من بنائها شكلاً بعد شكل.
تُكتب العملية نفسها بعدة صيغ. التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة، والتطريق في قوالب، والتطريق بقوالب الانطباع، كلها تعني هذا المسار؛ وتقول الرسومات الأقدم التطريق بالمطرقة الساقطة، على اسم المطرقة التي كانت تؤدي العمل. وعندما تُذكر المادة بدلاً من العدة، يتحدث المشترون عن تطريق المعادن أو تطريق الفولاذ، وهي عملية التشكيل نفسها على درجة مختلفة. ومهما كانت صياغة المتطلب، فالمطلوب هو قالب مُشكَّل، ودرجة حرارة مضبوطة، وزوائد تُقطع بعد التشكيل.
ينتج عن ذلك ثلاثة أمور، وهي السبب في أن المشترين يحددون هذه العملية:
- يجري تدفق الحبيبات على امتداد محيط القطعة. تنحني ألياف المعدن على امتداد الشكل بدلاً من قطعها، وهذا ما يمنح القطع المُطرَّقة سلوكها تحت التعب والصدمات.
- شكل قريب من النهائي. تخرج القطعة قريبة من شكلها النهائي، لذا يلزم فولاذ أقل وتشغيل آلي أقل لإنهائها.
- لا مسامية صب. المادة صلبة ومُشكَّلة، بلا ثقوب غازية أو تجاويف انكماشية بالداخل.
| التطريق بالقوالب المفتوحة | التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة | |
|---|---|---|
| التشكيل | بين قوالب مستوية أو بسيطة، يُبنى الشكل بضربات متتالية | بين قالبين مُشكَّلين، تُشكَّل القطعة في بضع ضربات |
| الحجم | قطع كبيرة جداً، بكميات منخفضة | قطع متكررة، من نحو 5 kg إلى 520 kg |
| العدة | قليلة أو معدومة | طقم قوالب لكل قطعة |
| الاستخدام النموذجي | قطع ثقيلة لمرة واحدة | أجسام الصمامات وأغطية الصمامات، والتروس، والفلنجات، والأجزاء الهيدروليكية وأجزاء الآلات |
تتطلب كل قطعة جديدة عدة، لذا يناسب التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة القطع التي ستطلبها مرة أخرى وليس القطع لمرة واحدة. وللقطع التي تتجاوز نطاق التطريق بالقوالب لدينا، توفّر شركة أخرى في مجموعتنا بدلاً منها تطريقاً بالقوالب المفتوحة (انظر القدرات).
ما نُطرّقه
- أجسام الصمامات الكروية وأغطيتها (الأغطية العلوية) من 1/2″ إلى 12″، من Class 150 إلى 2500؛ انظر صفحة جسم الصمام
- مكونات الصمامات، والفلنجات، والحلقات
- المشغولات الأولية للتروس وأجزاء التروس، انظر صفحة المشغولات الأولية للتروس
- مكونات الأسطوانات الهيدروليكية وتركيبات الأنابيب
- أجزاء صمامات محطات الطاقة (F91, F92, WB36)
- أجزاء آلات البناء والتعدين، ومحاور العجلات، ومكونات الجسور
- أجزاءك الخاصة: أرسل رسمًا بصيغة PDF أو DWG أو STEP
مكابسنا ونطاق المقاسات
| المكبس | القوة | نطاق وزن التطريق |
|---|---|---|
| مكبس متعدد الاتجاهات رقم 1 | 6,000 T (60 MN) | 150 – 520 kg |
| مكبس متعدد الاتجاهات رقم 2 | 3,000 T | 30 – 150 kg |
| مكبس متعدد الاتجاهات رقم 3 | 2,000 T | 5 – 30 kg |
- أكبر قطعة تطريق منفردة: 520 kg (المكابس قادرة على حتى 800 kg، رهناً بمراجعة هيكل القطعة)
- أكبر مقاس للتشغيل الآلي: Ø600 × 1000 mm
- الطاقة السنوية للتشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة: 15,000 طن
المكابس متعددة الاتجاهات، لذا فهي تشكّل الفولاذ من أكثر من اتجاه في نفس الشوط. هذا ما يتيح لنا تشكيل قطع ذات تجاويف عميقة، مثل أجسام الصمامات، دون لحامها من قطع منفصلة. عند المقارنة بين التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة في الصين، فإن هذين الرقمين هما الأجدر بالسؤال عنهما أولاً، الأطنان وعدد الاتجاهات، ثم من يصنع القوالب: قوالبنا مصممة ومقطوعة داخلياً.
القوالب والعدد
تصميم القوالب يتم داخلياً. نمتلك 5 براءات اختراع ممنوحة على العدد الخاصة بالتطريق في قوالب مغلقة والعدد متعددة الاتجاهات، بما في ذلك براءة اختراع لقالب تطريق متعدد الاتجاهات لأغطية الصمامات بهيكل إدراج سريع التغيير، ونماذج المنفعة تغطي قالبًا مدمجًا لغطاء الصمام سريع الفك ومكبسًا خلفيًا قابلًا للاستبدال لأجسام الصمامات.
تصميم القوالب سريعة التغيير يبقي زمن إعادة التجهيز قصيراً عند تعديل القطعة، وهو أحد أسباب احتفاظ أجسام الصمامات وأغطيتها باتساقها الأبعادي عبر الدفعات.
كيف تُصنع القطعة
عملية التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة هنا هي نفسها لكل قطعة، والمكبس مرحلة واحدة منها وليس كلها. تمر كل قطعة تطريق عبر نفس 11 مرحلة خاضعة للتحكم: فحص المادة بواسطة مطياف، القطع بالمنشار إلى وزن التطريق، التسخين في فرن خاضع للتحكم، التطريق الأولي بواسطة مناول روبوتي، التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة على مكبس التطريق مع مراقبة درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، التجليخ وفحص السطح، المعالجة الحرارية، الاختبار الميكانيكي، الفحص غير المدمر، التشغيل الآلي والفحص الأبعادي، ثم التحقق النهائي بـ XRF والإرسال. التفاصيل والصور على صفحة عملية التصنيع.
المواد
نطرق الفولاذ الكربوني ومنخفض الحرارة، والسبائكي، والمقاوم للصدأ، والمزدوج والمزدوج الفائق، والنيكلي، والإنشائي. تسرد صفحة المواد الدرجات، والخدمة التي تُختار كل درجة من أجلها.
الجودة خلف التطريق
التطريق ليس سوى نصف ما يشتريه المشتري؛ المستندات هي النصف الآخر. نحن معتمدون وفق API Spec 20C للمطروقات في قوالب مغلقة، ونحمل تأهيل مصنّع مواد NORSOK M-650، إضافة إلى PED 2014/68/EU وAD2000-W0 من TÜV NORD، وBV النمط II وISO 9001/14001/45001. يتم إجراء UT وMT وPT داخليًا، وتُجرى الاختبارات الميكانيكية في مختبرنا الخاص؛ كل شحنة تُسلّم مع شهادات المواد وتقارير الاختبار. مزيد من المعلومات في صفحة الشهادات وفي ما يغطيه API 20C وNORSOK M-650.
مواضيع ذات صلة
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة والصب؟
التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة يشكّل الفولاذ الصلب تحت الضغط، لذا تكون القطعة ذات تدفق حبيبي متصل، وخلو من المسامية الداخلية، ومتانة أعلى. تُصب المسبوكات في قالب وقد تحتوي على تجاويف انكماش وثقوب غازية. بالنسبة للأجزاء الحاملة للضغط والحرجة من ناحية السلامة، يكون التطريق عادة المسار المحدد. تعتمد الخصائص النهائية والجودة الداخلية على الدرجة، وعلى المعالجة الحرارية المحددة لتلك الدرجة ووفق متطلباتكم، وعلى نطاق الاختبارات غير المتلفة المتفق عليه؛ ويتم التحقق منها وفق متطلبات الفحص في الطلب.
ما أثقل قطعة يمكنكم تطريقها؟
من 5 kg إلى 520 kg على مكابس التطريق الثلاثة لدينا. يغطي مكبس 6,000 T نطاق 150–520 kg، ويغطي مكبس 3,000 T نطاق 30–150 kg، ويغطي مكبس 2,000 T نطاق 5–30 kg. يمكن لمعداتنا أن تصل إلى 800 kg رهنا بمراجعة بنية القطعة.
هل تصنعون القوالب بأنفسكم؟
نعم. تصميم القوالب وتصنيعها يتمان داخليًا، ومن هنا تأتي براءات الأدوات الخمس لدينا. بالنسبة لقطعة جديدة، نراجع الرسم أولًا من حيث قابلية التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة، ثم نطوّر الأدوات ونقدم عرض سعر.
ما المواد التي يمكنكم تطريقها؟
فولاذ الكربون، وفولاذ درجات الحرارة المنخفضة، وفولاذ السبائك، والفولاذ المقاوم للصدأ، والفولاذ المزدوج، والفولاذ المزدوج الفائق، وسبائك النيكل، بما في ذلك A105، وA350 LF2، و4130، و4140، وF91، وF92، وF304، وF316، و420، و17-4 PH، وF51، وF53، وF55، و625، و718، و825. راجع صفحة المواد.
هل تورّدون القطع كما هي مطروقة أم مشغّلة آليًا؟
كلاهما. يمكننا شحن المطروقة كما تخرج من خط الإنتاج، أو تشغيلها آليًا وفق رسمكم حتى Ø600 × 1000 mm مع تقارير الأبعاد وNDT.
كيف أبدأ طلبًا؟
أرسل رسمًا (PDF أو DWG أو STEP) وسنخبرك إن كانت القطعة مرشحة للتشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة، وما الأدوات التي تحتاجها، وما ستكون تكلفتها؛ نموذج RFQ وعنوان البريد الإلكتروني موجودان في صفحة الاتصال.
ما الفرق بين التطريق في قوالب مفتوحة والتشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة؟
يشكّل التطريق في قوالب مفتوحة القطعة بين قوالب مستوية أو بسيطة، ويبني الشكل عبر ضربات متتالية، وهو ما يناسب القطع الكبيرة جدًا ذات الإنتاج المنخفض. أما التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة فيستخدم طقم قوالب يحمل شكل القطعة، لذا يتكرر الشكل من قطعة إلى أخرى وتُترك كمية أقل من المواد للتشغيل الآلي. يقارن الجدول أعلاه بين الاثنين؛ نحن ننفذ التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة على مكابسنا الخاصة، وتوفّر شركة أخرى في مجموعتنا التطريق في قوالب مفتوحة عندما تكون القطعة خارج نطاق التطريق بالقالب.
هل التطريق بالمطرقة الساقطة هو نفسه التشكيل بالتطريق في قوالب مغلقة؟
التطريق بالمطرقة الساقطة هو الاسم الأقدم للفكرة نفسها، أي التطريق في قوالب الانطباع، وهو مشتق من مطرقة السقوط التي كانت تشكّل القطعة بوزن ساقط. في Longrui يتم التشكيل على مكابس هيدروليكية لا على مطارق ساقطة، ومن أكثر من اتجاه، وهذا ما يسمح بتشكيل تجاويف عميقة مثل أجسام الصمامات بدل تلحيمها من قطع.
ما هو الفلاش في التطريق بالقالب؟
الزائدة هي الزعنفة الرقيقة من الفولاذ الزائد التي تُعصر خارج تجويف القالب عند خط الفصل. وهي تدل على أن التجويف قد امتلأ بالكامل، وتُقطع بعد التشكيل. ويحيط القالب بالتجويف بحزام زائدة يتحكم في كيفية خروج الفائض، والإبقاء على القطعة تحت الحمل أثناء ذلك هو ما يدفع الفولاذ إلى الزوايا الأخيرة من الشكل.